重磅！赣州要建“云轨”？这下赣州厉害了，快看！

1月3日，比亚迪股份有限公司云轨推广事业部东部地区副总经理徐清水一行在我市就推进云轨轨道交通及产业合作进行实地考察。市委常委、赣州经开区党工委书记李明生会见徐清水一行并主持召开座谈会，共同商讨投资合作事宜。市商务局、市发改委、市交通运输局、市城乡规划建设局主要负责人和赣州经开区相关负责同志出席会议。

什么是“云轨”？

云轨，又称云中轨道，其实就是单轨系统。云轨是比亚迪公司针对自主研发的新型单轨系统的一种别称，科学名称仍为单轨铁路系统。

比亚迪云轨宣传片

比亚迪“云轨”属于中小运力的轨道交通。据称，其造价仅为地铁的1/5，建设周期仅为地铁的1/3，噪音低，转弯半径小，最高时速可达80km/h，编组灵活，可用于机场接驳，游乐场、城市景观游览线路。

“云轨”是以动力电池作为牵引动力，每个站可为轻轨补充能量，晚上回到总站之后，可以使用比亚迪的配套设施为其补充能量，庞大的电池组可以适应其每天的续航。

“云轨”有什么优势？

比起声势浩大的修建地铁，云轨只需1-2年即可通车！

已知单轨的建设成本均价3亿元/公里，地铁为7亿元/公里，而比亚迪云轨只需1.4亿元／公里，要比一般的轻轨建设便宜近三成。

运载能力较地铁差距较大，与轻轨不相上下！

比亚迪云轨使用大量轻量化材质，技术先进，所需的高架柱子直径小。对沿途绿化和房屋影响小，拆迁量少！

最小转弯半径：45 米

转弯半径小，其实不仅仅是比亚迪云轨优势，也是跨座式（单轨）轻轨的优势！

得益于其运行结构，其爬坡能力秒杀双轨列车和地铁。特别适合地势起伏比较大的山地城市道路！